Вести

За да стекнете подлабоко разбирање зошто серво моторите се склони кон дефекти, треба да се продлабочите во неколку аспекти, вклучувајќи ја нивната структура, материјали, принципи на работа, избор на серво мотори, работна средина и точки на дефект на серво моторите. Потоа, треба да ја испитате работната средина и факторите што доведоа до дефектот.

1, Структура, материјал и принцип на работа на серво:

Што е серво? Серво е позиционен серво актуатор погоден за апликации за контрола на затворена јамка кои бараат континуирани и одржувани промени на аголот.

Структурата и принципот на работа на сервото: Првенствено се состои од куќиште, печатена плоча, погонски мотор, редуктор и елемент за детекција на позиција. Принципот на работа е дека контролерот испраќа импулси/команди до сервото, кое преку интегрираното коло на печатената плоча го погонува моторот да ротира.

Редукцискиот запчаник ја пренесува моќноста до излезниот запчаник на сервото, при што ја движи замавнувачката рачка или менувачкиот механизам. Истовремено, детекторот за позиција собира информации за позицијата за да утврди дали е достигната позицијата.

Горенаведената слика ја прикажува внатрешната структура на 99% од серво моторите на пазарот. Повеќето од надворешните структури се следниве:

Причината зошто ја прикажувам структурата на сервото е тоа што на сликата можете да видите дека излезната моќност на сервото е обезбедена само од излезната дијаграма штосе протега помалку од 10 ммЗначи, тоа е многу ограничено.

Повеќето конфигурации за монтирање со една и две оски се прикажани на дијаграмот погоре. Оваа конфигурација е многу подложна на блокирање. На вториот дијаграм, сервото со една оска одговорно за ротирање на држачот во роботската рака, покрај сопствената ротациона сила, ја носи и тежината на држачот и предметот што го стега.

Ова лесно може да предизвика деформација на излезното вратило, поместување или деформирање на внатрешните запчаници и индиректно заглавување на целиот менувач. Затоа, излезниот конектор на сервото може да издржи сили само во насока на ротација и не може да биде подложен на надворешни сили во други насоки.

2, Избор на серво:

Знаеме дека серво запчаниците лесно се под влијание на надворешни сили во други насоки, што доведува до внатрешно оштетување на менувачот. Покрај оптимизирањето на надворешната структура, така што сервото е подложено на излезен вртежен момент само во насоката на ротација, можемепромена на материјалот на менувачотАко серво запчаниците се пластични, заменете ги со метални.

Металните запчаници се поделени на алуминиум, железо, бакар, челик и титаниум. Изберете го соодветниот материјал на запчаникот врз основа на оптоварувањето, очекуваниот век на траење, барањата за стабилност и буџетот за трошоци.Можете исто така да комбинирате запчаници од различни материјали за да ги задоволите различните барањаНа пример, кога вртежниот момент е низок во области каде што моторот ротира со голема брзина, може да се користат запчаници со релативно мала јачина и ниска цена.

Кога брзината е помала, а оптоварувањето е поголемо во близина на излезната глава, вклучувајќи ја и излезната глава, може да се користат посилни запчаници. Различни материјали, исто така, ќе влијаат на звукот. На пример, колку се поцврсти челичните заби, толку е поостар звукот. Ова може да се подобри со додавање маст.

3, околина за користење:

Откако ќе побараме спецификации за производот од фабриката, честопати се фокусираме само на неколку параметри: вртежен момент на застој и напон, и тоа е тоа. Мојот совет е да пронајдете продавница со лого на компанијата, да потврдите дека е продавница на производителот, а потоа да ја направите вашата нарачка.

Серво моторите сега се користат во широк спектар на апликации надвор од моделите на авиони.Во зависност од специфичната средина, треба да се анализираат повеќе параметриНа пример, ниска температура, одржлив капацитет на оптоварување, номинална струја, повратна информација за агол, калибрација на централната положба, детекција на температура, режими на работа со континуирана ротација, ниво на бучава, животен век и така натаму.

Повеќето продавачи не ги наведуваат овие параметри, бидејќи тие често се агенти кои претпоставуваат дека серво моторите се користат само на модели на авиони.

4, точка на дефект на сервото:

Препорачливо е да се обрне големо внимание на работната температура, номиналното оптоварување, номиналната струја, типот на материјал на куќиштето и запчаникот, структурата, типот на моторот, сите заштитни мерки, функциите за електронска контрола и податоците од тестовите за сигурност на производителот, како што е наведено во техничкиот лист.

Овие параметри можат да помогнат во проценкатадали сервото ги исполнува барањата на моменталната средина или на вашиот проект.

Резиме:
Серво моторите се потрошни материјали и лесно можат да се оштетат ако се користат во средини што не ги исполнуваат нивните спецификации. Пред да изберете серво мотор, важно е да земете предвид неколку модели и да пронајдете сигурен производител на серво мотори што ги задоволува потребите на вашиот проект и може да поддржи прилагодување.

Деталната комуникација со искусни продажни претставници за барањата и планирањето на проектот е клучна за обезбедување целосна соработка од страна на производителот. На крајот на краиштата, успехот на компанијата зависи од длабока, профитабилна соработка меѓу двете страни. На пример, наDSPOWER, имаме 12 години искуство во производство на серво мотори. Купувачите се добредојдени да не контактираат!