●Ултра тенка целосно алуминиумска структураDS-W009A е направен од алуминиумски материјал, со ултра тенка ширина и лесно тело. Може да поддржи стабилно возење на контролните површини при силен проток на воздух на големи надморски височини, минимизирајќи ги оптоварувањата во летот.
●Издржливост од воен степен:Вградени челични запчаници имотори без четкиго елиминираат ризикот од абење на четкичките. Во комбинација со високопрецизни потенциометри, тие обезбедуваат брз одзив и животен век далеку поголем од оној на четкичните серво мотори, намалувајќи ги долгорочните трошоци за одржување.
●Компатибилност со двоен режим на комуникација:Поддршка и на PWM и наCAN BUSпротоколи, може да се поврзе и со едноставните контролни конзоли на хоби дронови и со интегрираните системи за контрола на летот на големи дронови, прилагодувајќи се на целиот спектар на сценарија, од цивилни модели на авиони до индустриски беспилотни летала.
●Вграден механизам за четирикратна заштита:Вградената заштита од блокирање, заштита од напон, заштита од прегревање и заштита од струја, како и виртуелната положба на менувачот ≤ 1°, гарантираат дека дронот сè уште може прецизно да го контролира аголот на крилото под сложени работни услови.
Работен напон: 9-12.6V DC
Струја во мирување: ≤30 mA
Брзина без оптоварување: ≤0,09 сек/60°
Струја на застој: ≤2,5A
Вртежен момент на застој: ≥8 kgf.cm
Насока на ротација: CCW
Работен агол на движење: 120°±10°
Механички граничен агол: Неограничен
Отстапување на аголот: ≤1°
Тежина: 32±5 г
Тип на мотор: Мотор без четки
Комуникациски интерфејс: CAN BUS/PWM
Материјал на комплет за опрема: Челична опрема
Материјал на куќиштето: Куќиште од алуминиумска легура
●Дронови за инспекција со фиксни крила:10mm ултра тенок дизајн со ширина и лесно тело може директно да се вгради во предниот раб накрило на дронСпособноста за стартување на ниска температура може да го поддржи да работи на високи географски широчини. CAN BUS може истовремено да контролира повеќе серво уреди за да работи, како што се закрилки и елерони за поврзување.
●Верификација на нов аеропрофил во универзитетска лабораторијаШирокиот работен агол од 120° и ултра ниската виртуелна положба на менувачот можат прецизно да симулираат аеродинамични карактеристики при различни агли на кормилото. CAN BUS може да обезбеди повратни информации во реално време за вртежниот момент, температурата и другите податоци, што им олеснува на истражувачите да ги оптимизираат контролните алгоритми.
●Тактичко извидувачко беспилотно леталоDS-W009A го помина еколошкиот тест MIL-STD-810G. Неговото целосно алуминиумско куќиште е отпорно на корозија и имабрза дисипација на топлина, исполнувајќи ги барањата за висока сигурност во сложени теренски средини.
A: Да, имаме 100% тестирање пред испорака. Доколку ви е потребна каква било помош, слободно контактирајте не.
A: Нашите серво мотори имаат FCC, CE, ROHS сертификација.
A: Нарачката за примерок е прифатлива за тестирање на вашиот пазар и проверка на нашиот квалитет. И имаме строги системи за контрола на квалитетот од влезната суровина до испораката на готовиот производ.
A: Нормално, 10~50 работни дена, зависи од барањата, само некоја модификација на стандарден серво или сосема нов дизајнерски елемент.